Одноступенчатая ось со ступичным редуктором
1. Мосты можно разделить на одинарные и двойные редукторы в зависимости от количества комплектов редукторов. Одинарный понижающий мост имеет только один комплект редуктора в центре, в то время как двойной понижающий мост состоит из центрального редуктора и ступичного редуктора.
2. Одинарная понижающая ось не имеет планетарного редуктора, ступица в основном состоит из тормозных компонентов, ступицы колеса и других компонентов.
Покомпонентный вид основных компонентов ступицы одноступенчатого барабанного тормоза
-
Тормозной узел
Тормоза делятся на барабанные и дисковые. О том, что два типа тормозов имеют свой собственный акцент на производительности, см. подробную информацию в таблице ниже:
| Элемент сравнения | Барабанный тормоз | Дисковый тормоз |
| Стоимость изготовления | Хороший | Нормальный |
| Термическая стабильность | Нормальный | Хороший |
| Стабильность воды | Нормальный | Хороший |
| Стабильность торможения | Нормальный | Хороший |
| Тормозной момент | Нормальный | |
| Линейность тормозного усилия | Нормальный | |
| Скорость реакции торможения | Нормальный | |
| Сложность обслуживания | Нормальный | Хороший |
Ось с барабанным тормозом
Ось дискового тормоза
-
Барабанный тормоз
Барабанный тормоз в сборе
Барабанный тормоз состоит из опорной пластины тормоза, тормозной колодки, фрикционной пластины, тормозного барабана, пылезащитного чехла и т. д.
Грузовик SHACMAN, оснащенный барабанным тормозом, имеет две тормозные колодки на каждом конце оси и по две фрикционные пластины на каждой тормозной колодке. Различные типы ведущих мостов в разные периоды времени оснащались разными фрикционными пластинами, точный номер детали необходимо уточнять по номеру шасси.
